삼성중공업 주가 '괴력의 질주' 나오나? 지금 던지면 가장 아플 수도 삼성중공업을 들고 있는 분들은 요즘 고민이 많을 것 같습니다. 주가가 이미 꽤 오른 것 같아서 “이쯤에서 팔아야 하나” 싶은데, 막상 회사에서 나오는 소식을 보면 또 쉽게 손이 안 갑니다. 최근 삼성중공업은 LNG운반선 수주를 계속 쌓고 있습니다.
수익에 관해 어떤 내용이 나왔을까?
올해 LNG선 수주만 20척에 달하고, 상선 부문 수주액은 연간 목표를 이미 넘어선 상태입니다.
이 정도면 단순히 조선주 분위기가 좋아서 같이 오르는 종목이라고 보기에는 조금 아쉽습니다.
배를 많이 따오는 게 끝이 아닙니다 조선주는 수주 뉴스가 나오면 반짝 관심을 받습니다.
그런데 진짜 중요한 건 배를 얼마나 많이 따왔느냐보다, 그 배를 만들어서 얼마나 남기느냐입니다.
예전 조선업은 수주를 많이 받아놓고도 원가가 올라가면서 정작 이익이 크지 않은 경우가 많았습니다. 지금 삼성중공업은 그때와 분위기가 조금 다릅니다.
과거 상대적으로 수익성이 낮았던 물량은 줄어들고, LNG선처럼 가격이 높은 선박의 매출 비중은 점점 커지고 있습니다.
이 대목에서 확인할 내용은 무엇일까?
결국 지금부터는 ‘수주가 많다’보다 ‘이익이 얼마나 늘어나느냐’를 봐야 하는 구간이라는 생각이 듭니다.
구분 현재 흐름 LNG선 수주 계속 증가 상선 수주 연간 목표 초과 전체 수주 목표에 근접 실적 이익률 개선 기대 숫자만 놓고 보면 지금 삼성중공업은 일이 없는 회사가 아니라, 오히려 일감이 너무 많이 쌓여 있는 쪽에 가깝습니다.
그런데 왜 주가는 계속 흔들릴까요? 주식은 회사가 좋아진다고 매일 오르지는 않습니다. 삼성중공업도 마찬가지입니다.
주가가 크게 오른 뒤에는 차익실현도 나오고, 조선주 전체가 같이 쉬어가는 날도 생깁니다.
그래서 며칠 약한 모습을 보이면 “이제 끝난 거 아닌가”라는 생각이 들기 쉽습니다.
이어지는 이야기에는 무엇이 담겼을까?
하지만 저는 이럴 때 주가보다 회사 안쪽 숫자를 먼저 보는 게 맞다고 생각합니다. 수주가 끊겼는지, 이익이 꺾였는지부터 봐야 합니다.
현재까지는 둘 다 크게 흔들리는 모습은 아닙니다. 오히려 앞으로 받아놓은 물량이 실적으로 얼마나 잘 연결되느냐가 더 중요해졌습니다.
지금 던지면 가장 아플 수도 있는 이유 주식에서 가장 아쉬운 순간 중 하나가 있습니다.
오랫동안 들고 있다가 잠깐 흔들리는 구간에서 팔았는데, 그 뒤로 실적이 좋아지면서 주가가 다시 올라갈 때입니다.
삼성중공업이 딱 그런 구간에 들어갈 가능성도 있다고 봅니다.
다음으로 살펴볼 내용은 무엇일까?
이미 수주 기대감만으로 움직이는 단계는 어느 정도 지나왔습니다. 앞으로는 실제 영업이익이 늘고 이익률이 좋아지는지를 보여줘야 합니다.
만약 앞으로 실적에서 이 부분까지 확인된다면 주가는 다시 한 번 강하게 움직일 수 있습니다. 제목처럼 ‘괴력의 질주’가 나오려면 결국 수주보다 실적이 증명돼야 합니다.
반대로 수주는 많은데 원가가 올라가거나 이익률이 떨어진다면 그때는 조심해야 합니다. 그래서 지금은 무조건 사야 한다거나 절대 팔면 안 된다고 말하기는 어렵습니다.
다만 단순히 “많이 올랐다”는 이유 하나만 보고 던지기에는 아직 회사가 보여주는 흐름이 나쁘지 않습니다.
본문이 전하는 핵심은 무엇일까?
오히려 지금은 주가가 며칠 흔들리는 것보다 앞으로 나올 실적 숫자를 한 번 더 확인해볼 시점에 가깝다고 봅니다.
삼성중공업 주가가 정말 ‘괴력의 질주’를 보여줄지는 결국 숫자가 답해줄 겁니다.
그리고 현재까지 나온 숫자만 놓고 보면, 아직 이야기가 끝났다고 보기에는 조금 이른 것 같습니다.
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- 올해 LNG선 수주만 20척에 달하고, 상선 부문 수주액은 연간 목표를 이미 넘어선 상태입니다.
- 결국 지금부터는 ‘수주가 많다’보다 ‘이익이 얼마나 늘어나느냐’를 봐야 하는 구간이라는 생각이 듭니다.
- 하지만 저는 이럴 때 주가보다 회사 안쪽 숫자를 먼저 보는 게 맞다고 생각합니다.
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